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万超与您分享输送链条的设计计算内容

1、输送链条属于啮合传动，能获得准确的平均传动比，又能实现较大中心距的传动。由于刚性链节在链较上呈多边形分布，引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击，因而其传动平稳性差。

2、输送链条运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，农机链条生产厂家，必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声，这种现象称为'多边形效应'。链的节距越大，链轮转速越高，'多边形效应'就越严重。在设计时，必须对链速加以限制。此外，选取小节距的链条，也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。

3、输送链条的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等，选定链轮齿数z1、z2，确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。

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精密滚子链条分为A、B两大系列。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格;B系列是符合欧洲(以英国为主)链条标准的尺寸规格，相互之间除节距相同外，其他方面有本系列自身的特点，主要区别为：

1)A系列产品内链板与外链板厚度相等，通过不同的调试取得静强度的等强度效果。B系列产品内链板与外链板调试相等和，通过不同的调试取得静强度的等强度效果。

2)A系列各元件主要尺寸与节距有一定的比例。如：销轴直径=(5/16)P，滚子直径=(5/8)P，链板厚度=(1/8)P(P为链条节距)等。而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例。

3)同档的链条破断载荷值比较，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品。

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万超与您分享传动链条的承重是多少

传动链条所能承受的压力和它的链号有关，不同的链号的极限压力是不同的。比如03A-1链号：15 一分 极限拉力：1.80KN;08A-1链号：40 四分 极限拉力：14.10KN;16A-1链号：80 八分 极限拉力：56.70KN;36A-1链号：180 十八分 极限拉力：1.80KN;12B-1链号：60 六分 极限拉力：29.00KN;20B-1链号：100 一寸 极限拉力：95.50KN。您可以从网上找到具体的承重范围。